Como uma parte importante da manutenção do navio, a pintura do fundo do barco pode não apenas impedir a fixação e corrosão de organismos marinhos, mas também melhorar o desempenho de navegação e a eficiência de combustível do navio.
No entanto, ovida útil da tinta de fundo marinhonão é ilimitado. No ambiente marinho a longo prazo, a tinta do fundo marinho perderá gradualmente o seu efeito protetor, por isso precisa ser repintada regularmente.
Quantos anos dura a vida útil da pintura do fundo do barco?
A vida útil depintura de fundo de barcodepende de muitos fatores, incluindo tipo de tinta, qualidade do revestimento, frequência de uso do navio e ambiente de navegação. De um modo geral, a vida útil da tinta de fundo marinho é de cerca de 1 a 5 anos, entre os quais a vida útil da tinta anti-incrustante dura é geralmente de cerca de 2 a 3 anos. A tinta antivegetativa autopolinte tem uma vida útil mais longa, geralmente entre 3 e 5 anos. A vida útil da tinta anti-incrustante não metálica é geralmente entre 1 e 2 anos. Os detalhes são os seguintes:
1. Tinta anti-incrustante dura:
As tintas antiincrustantes duras têm grande durabilidade e geralmente são adequadas para navios de alta velocidade e navios que precisam ser limpos com frequência. Esta tinta forma uma camada protetora dura na superfície do revestimento para evitar a fixação de organismos marinhos. A vida útil da tinta anti-incrustante dura é geralmente de 2 a 3 anos, mas são necessárias inspeções e manutenção regulares para garantir seu efeito anti-incrustante.
2. Tinta anti-incrustante autopolinte:
Tinta anti-incrustante autopolinteé uma tinta de fundo marinho amplamente utilizada em vários tipos de navios. Sua característica é que se desgasta gradativamente durante a viagem do navio, liberando biocidas para inibir continuamente a fixação de organismos marinhos. A tinta antivegetativa autopolinte tem uma longa vida útil, geralmente entre 3 e 5 anos, dependendo da frequência da viagem do navio e das condições ambientais.
3. Tinta anti-incrustante não metálica:
A tinta antiincrustante não metálica é uma tinta de fundo marinho ecologicamente correta que geralmente não contém cobre ou outros metais pesados. Sua vida útil varia dependendo da formulação específica e do ambiente em que é utilizado, mas geralmente fica entre 1 e 2 anos. Embora o seu desempenho ambiental seja excelente, a sua vida útil é relativamente curta em zonas marítimas com elevado risco de bioincrustação, sendo necessária manutenção e recobrimento mais frequentes.
Em que casos é necessário repintar com tinta de fundo marinho?
A repintura com tinta de fundo marinho é uma etapa importante para garantir o desempenho e a proteção do barco. Quando há desgaste do revestimento, bioincrustação severa, descamação ou dano do revestimento e efeito antiincrustante reduzido, a pintura do fundo do barco precisa ser repintada. Os detalhes são os seguintes:
1. Desgaste do revestimento:
Durante a navegação do navio, a lavagem da água do mar e o atrito mecânico desgastarão gradativamente o revestimento da pintura do fundo marinho. Em particular, o princípio de funcionamento da tinta anti-incrustante autopolinte é desgastar e liberar gradualmente os biocidas durante a navegação. Quando o revestimento está desgastado até certo ponto, o efeito anti-incrustante da tinta de fundo marinho será significativamente reduzido e será necessária uma repintura.
2. Bioincrustação grave:
Emboratinta de fundo marinhotem a função de prevenir a bioincrustação, a bioincrustação pode não ser completamente evitada em áreas marítimas com elevada biodensidade. Se for encontrado um grande número de mariscos, cracas e outros organismos no fundo do barco, deve-se limpar e reaplicar tinta anti-incrustante a tempo de restaurar o efeito protetor do fundo do barco.
3. Revestimento descascado ou danificado:
O revestimento inferior do barco pode descascar ou ser danificado devido a colisões, arranhões e outros motivos durante o uso. Isto não só afetará o efeito anti-incrustante da pintura de fundo marinho, mas também poderá fazer com que o casco fique parcialmente exposto à água do mar, acelerando a corrosão. Se o revestimento estiver descascado ou danificado, ele deverá ser reparado e repintado o mais rápido possível para proteger o casco.
4. Diminuição do efeito anti-incrustante:
Com o tempo, os biocidas da tinta de fundo marinho se esgotarão gradualmente e seu efeito antiincrustante enfraquecerá gradualmente. Se a velocidade de navegação do navio for reduzida e o consumo de combustível aumentar, isso pode ser uma manifestação da diminuição do efeito anti-incrustante da pintura de fundo marinho. Neste momento, considere repintar a pintura do fundo marinho para restaurar o desempenho do navio.
5. Manutenção regular:
Mesmo que não haja danos óbvios no revestimento ou adesão biológica, a manutenção regular é uma medida importante para garantir a eficácia da pintura do fundo do barco. Dependendo do tipo de tinta de fundo do barco e do ambiente em que é utilizada, geralmente é recomendado realizar uma inspeção abrangente e repintar a cada 2 a 3 anos para garantir a eficácia contínua da tinta de fundo do barco.
Quais são as etapas para repintar o fundo de um barco?
Repintando umpintura de fundo de barcorequer adesão estrita ao processo correto para garantir a adesão e o efeito protetor do revestimento.As principais etapas da repintura:limpar o fundo do barco (retirar a camada de tinta antiga e acessórios) → lixar a superfície → aplicar primer (aumentar a adesão da tinta anti-incrustante) → aplicar tinta anti-incrustante (aplicar uniformemente uma a duas camadas de tinta anti-incrustante) → inspeção e reparo.
1. Limpando o fundo do barco:
Antes de repintar, o fundo do barco precisa ser completamente limpo para remover a camada de tinta antiga e os acessórios. Você pode usar ferramentas como pistolas de água de alta pressão, escovas e raspadores para garantir que a superfície inferior do barco esteja limpa e plana.
2. Lixar a superfície:
Após a limpeza, a superfície inferior do barco precisa ser polida para aumentar a aderência do novo revestimento. Ao lixar, preste atenção à força uniforme para evitar danificar o casco.
3. Aplicação de primer:
Antes de aplicar a tinta anti-incrustante, normalmente é necessário aplicar uma camada de primer (Primer). A função do primer é aumentar a adesão da tinta anti-incrustante e prevenir a corrosão direta do casco pela água do mar. A escolha do primer deve ser feita de acordo com o tipo de tinta antiincrustante e o material do casco.
4. Aplique tinta anti-incrustante:
Dependendo do tipo de tinta antiincrustante selecionada, aplique uma a duas demãos de tinta antiincrustante uniformemente. Cada demão precisa ser totalmente seca após a aplicação para garantir a integridade e adesão da película de tinta.
5. Inspeção e reparo:
Após a conclusão do revestimento, o revestimento precisa ser inspecionado cuidadosamente para garantir que não haja falta de revestimento ou revestimento irregular. Se necessário, são realizados reparos locais para garantir o efeito geral.
Resumo da vida útil da tinta de fundo marinho
Ovida útil da tinta de fundo marinhodepende de muitos fatores, incluindo o tipo de tinta, a qualidade do revestimento, a frequência de utilização do navio e o ambiente de navegação. De modo geral, a vida útil da tinta antiincrustante dura é de 2 a 3 anos, da tinta antiincrustante autopolinte é de 3 a 5 anos e da tinta antiincrustante não metálica é de 1 a 2 anos. A tinta de fundo marinho precisa ser repintada em casos de desgaste do revestimento, bioincrustação severa, descascamento ou dano do revestimento, efeito antiincrustante reduzido e manutenção regular.
As etapas de repintura da tinta de fundo marinho incluem limpeza do fundo do barco, lixamento da superfície, aplicação de primer, aplicação de tinta antiincrustante e inspeção e reparo. Seguir rigorosamente o processo correto, escolher o tipo certo de tinta e uma equipe de construção profissional são as chaves para garantir a eficácia e proteção da pintura do fundo do barco. Através de inspeção e manutenção regulares, os armadores e operadores de navios podem efetivamente prolongar a vida útil da pintura do fundo dos barcos e garantir a operação eficiente e o uso a longo prazo dos navios em vários ambientes marinhos.
